產(chǎn)品型號：SCS
廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家
產(chǎn)品價(jià)格：
更新時(shí)間：2016-07-03
簡(jiǎn)要描述：
開(kāi)板結構，檢修安裝極其方便接線(xiàn)盒內置，美觀(guān)大方；采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強度高；平板精工焊接；結構緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強
SCS香川=生產(chǎn)廠(chǎng)家3X21M/3.4X24M120噸汽車(chē)過(guò)磅秤）3.2X24M150噸汽車(chē)地磅秤電子汽車(chē)衡產(chǎn)品簡(jiǎn)述：
標準式電子汽車(chē)衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(cháng)期穩定性。
1.電氣部分具有模擬式，數字式和防爆式叁種配置
2.可選配打印機、大屏幕等
3.無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無(wú)基坑方式
4.多種防爆模式可選
電子汽車(chē)衡功能特點(diǎn)：
汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅，是于大宗貨物計量的主要稱(chēng)重設備。
在二十世紀80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著(zhù)高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。
電子汽車(chē)衡利用應變電測原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無(wú)負荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時(shí)，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。
電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表）、稱(chēng)重傳感器（下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器）、連接件、限位裝置及接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。
被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱(chēng)重數據，如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統進(jìn)行綜合管理。
電子汽車(chē)衡的使用說(shuō)明：
電子汽車(chē)衡是西安西衡衡器科技有限公司組建后設計開(kāi)發(fā)的*個(gè)新產(chǎn)品。該項目是本公司根據國內衡器市場(chǎng)發(fā)展趨勢和用戶(hù)需求并經(jīng)過(guò)認真的分析研究而確定的。電子汽車(chē)衡是一種新型的電子衡器，具有稱(chēng)量迅速、準確度高、顯示直觀(guān)、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿市場(chǎng)等行業(yè)的計量，是一種比較理想的計量器具。
系統組成與工作原理
SCS系列電子平臺秤主要由秤臺、稱(chēng)重傳感器及連接件、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示器等部分組成。
其工作原理是：待計量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺上，秤臺將質(zhì)量Q傳遞給傳感器，使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形，進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應變計的阻值發(fā)生變化，電橋平衡受到破壞，輸出一個(gè)與Q大小成線(xiàn)性關(guān)系的電壓信號，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同，故在同一質(zhì)量Q的作用下，每只傳感器電壓輸出略有差別，影響秤的*性，故需在系統中接入一個(gè)接線(xiàn)盒，使每只傳感器的輸出信號調成*，從接線(xiàn)盒輸出的有效性電壓信號接入稱(chēng)重顯示器，經(jīng)稱(chēng)重顯示器處理后以數字方式顯示出計量結果。
基本參數和技術(shù)指標
| 型號 | zui大秤量（t） | zui小秤量（kg） | 分度值（kg） | 準確度 |
| SCS-1 | 1 | 10 | 0.5 | III |
| SCS-2 | 2 | 20 | 1 | III |
| SCS-3 | 3 | 20 | 1 | III |
| SCS-5 | 5 | 40 | 2 | III |
| SCS-10 | 10 | 40 | 2 | III |
| SCS-15 | 15 | 100 | 5 | III |
| SCS-20 | 20 | 100 | 5 | III |
?。?）秤臺地點(diǎn)采用無(wú)基坑和有基坑兩種形式，無(wú)基坑秤臺兩端采用鋼結構活動(dòng)引坡，秤臺上裝有吊運用的吊環(huán)螺釘，便于用戶(hù)吊運，傳感器與秤臺安裝在一起，秤臺一次安裝就位；有基坑采用混凝土澆鑄（提供基礎圖紙）。
?。?）秤臺采用鋼結構整體焊接形式，增強秤臺的堅固性和穩定性。zui大撓度≤1/1000。
?。?）傳感器采用隱藏式安裝方式，可避免車(chē)輛直接沖撞、雨淋等。
?。?）秤臺面板和引坡面板采用花紋板，以增強防滑效果和外觀(guān)質(zhì)量。
SCS香川=生產(chǎn)廠(chǎng)家3X21M/3.4X24M120噸汽車(chē)過(guò)磅秤）3.2X24M150噸汽車(chē)地磅秤
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